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    混动油电车款专用,现代汽车发布全球首创ASC变速箱技术!

    发表时间:2019-09-08 信息来源:www.design-factory.cn 浏览次数:1236

     

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    《现代》该集团最近发布了世界上第一款用于混合动力电动汽车的《ASC》(主动换档控制)主动换档控制传动技术。这种创新技术通过每秒500次监测传输动作来增强传输。齿轮的性能和传动装置的速度可以快速,多班次精确调节。现代官员表示,ASC技术将首次应用于新款索纳塔混合动力车,这项技术将应用于未来的现代和起亚品牌油气车型。

    ASC技术在HCU(混合控制单元)燃料 - 电气系统控制模块上使用具有新控制逻辑的软件,并由电动机控制以使发动机与变速器的转速对准,从而缩短约30% 。换挡时间,而现代官方声称ASC可以提供平稳的换挡性能,尽管频繁换班。

    现代汽车集团动力总成控制系统业务部负责人Kyoung Joon Chang表示:“通过集成自动分配变速箱和精确的电机控制,这种世界首创的ASC技术是一项卓越的创新发展.ASC不仅可以帮助提高燃油效率并为我们的消费者提供更多的舒适。“

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    由于变矩器可能在换档动作期间引起部分能量消耗,传统的混合动力电动车型不配备变矩器,换来更好的燃油经济性,虽然为了节省燃油消耗,传统的油电动力总成仍然需要更长的换档时间以提供平稳的换档响应。

    通过在HCU油气系统控制模块上使用新的软件逻辑,ASC技术还允许混合动力电动机的电动机控制换档并解决换档缓慢的问题。 HCU控制模块通过安装在电动机中的传感器以每秒500次的检测率监控变速箱的转速,并且快速地快速调节变速器的速度和发动机速度。同步。

    通过速度同步控制,现代正式宣布换挡时间可缩短约30%,从500毫秒(ms)缩短至350毫秒,不仅提高了油气车辆的加速性能和油耗性能,但也最大限度地减少了部件在换档过程中的摩擦,并共同提高了变速箱的耐用性。

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    《现代》该集团最近发布了世界上第一款用于混合动力电动汽车的《ASC》(主动换档控制)主动换档控制传动技术。这种创新技术通过每秒500次监测传输动作来增强传输。齿轮的性能和传动装置的速度可以快速,多班次精确调节。现代官员表示,ASC技术将首次应用于新款索纳塔混合动力车,这项技术将应用于未来的现代和起亚品牌油气车型。

    ASC技术在HCU(混合控制单元)燃料 - 电气系统控制模块上使用具有新控制逻辑的软件,并由电动机控制以使发动机与变速器的转速对准,从而缩短约30% 。换挡时间,而现代官方声称ASC可以提供平稳的换挡性能,尽管频繁换班。

    现代汽车集团动力总成控制系统业务部负责人Kyoung Joon Chang表示:“通过集成自动分配变速箱和精确的电机控制,这种世界首创的ASC技术是一项卓越的创新发展.ASC不仅可以帮助提高燃油效率并为我们的消费者提供更多的舒适。“

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    由于变矩器可能在换档动作期间引起部分能量消耗,传统的混合动力电动车型不配备变矩器,换来更好的燃油经济性,虽然为了节省燃油消耗,传统的油电动力总成仍然需要更长的换档时间以提供平稳的换档响应。

    通过在HCU油气系统控制模块上使用新的软件逻辑,ASC技术还允许混合动力电动机的电动机控制换档并解决换档缓慢的问题。 HCU控制模块通过安装在电动机中的传感器以每秒500次的检测率监控变速箱的转速,并且快速地快速调节变速器的速度和发动机速度。同步。

    通过速度同步控制,现代正式宣布换挡时间可缩短约30%,从500毫秒(ms)缩短至350毫秒,不仅提高了油气车辆的加速性能和油耗性能,但也最大限度地减少了部件在换档过程中的摩擦,并共同提高了变速箱的耐用性。

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