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    日本40年前就能建造82万吨的巨型油船,为何如今造不出大型航母?

    发表时间:2019-10-27 信息来源:www.design-factory.cn 浏览次数:561

     

    日本可以在40年前建造820,000吨的大型油轮。为什么不能做成大型航空母舰?

    2019

    一直以来,许多网民一直在夸大日本军事工业的水平,例如“日本可以在一个月内开发核武器”和“日本可以轻松建造大型航空母舰”,尽管日本的技术水平是确实很高。是的,第二次世界大战期间在日本建造了20多艘航空母舰。早在1976年,就建造了82万吨ULCC(超原油运输船),但现实是今天的日本无法建造现代化的大型航空母舰!

    ▲日本“凤翔”号和大型航母的视野

    如果要独立建造大型航空母舰,动力系统是个大问题。无论是常规电力系统还是小型大功率核反应堆方法,今天的日本都没有强大的电力系统,并且不能在短时间内破坏!

    以“ Eiyun级”直升机航母为例,其27,000吨的满载与现代航空母舰非常相似,但该舰的许多武器和设备均来自美国,例如“密集阵列”近程防御系统和“哈勒姆”导弹以及SH-60K反潜直升机,而最强大的动力装置也是从美国购买的,四架LM-2500海上燃气涡轮机,总功率约为99兆瓦(约135,000马力),使“出云”级直升机的航母速度可达到30节!

    也许有人说燃气轮机技术不能满足要求。然后其他动力方法也可以提升航母。 82万吨的ULCC(超级原油运输船)可以促进和促进不超过数万吨。航空母舰?实际上,它真的无法推广,因为日本的820,000吨巨型油轮的总功率尚未达到100,000马力,并且没有27,000吨的“短暂”强大动力,因此其最大速度已经达到不超过16节!对于航空母舰而言,飞行速度小于25节(实际上应该说30节)将对其战斗力产生巨大影响!

    27,000吨的“出口级”直升机航母的13架LM-2500船用燃气轮机的输出功率为135,000马力,有大量盈余。日本也想将这艘船改为真正的航母。原因之一是日本改造完成后,“出云”满负荷排水量将达到5万吨,航速可达25节。 F-35B航母将成为真正的航母!

    但是,以这种方式,50,000吨的“ eig级”航母是日本的动力技术(FCS-3有源相控阵雷达技术也是),核心动力单元(LM-2500燃气轮机) 。 )和武器系统(F-35B战斗机,“鱼鹰”直升机,防空导弹等)全部来自美国,即使建造了新的航空母舰,情况也会类似,自我是什么大型航母?

    一直以来,许多网民一直在夸大日本军事工业的水平,例如“日本可以在一个月内开发核武器”和“日本可以轻松建造大型航空母舰”,尽管日本的技术水平是确实很高。是的,第二次世界大战期间在日本建造了20多艘航空母舰。早在1976年,就建造了82万吨ULCC(超原油运输船),但现实是今天的日本无法建造现代化的大型航空母舰!

    ▲日本“凤翔”号和大型航母的视野

    如果要独立建造大型航空母舰,动力系统是个大问题。无论是常规电力系统还是小型大功率核反应堆方法,今天的日本都没有强大的电力系统,并且不能在短时间内破坏!

    以“ Eiyun级”直升机航母为例,其27,000吨的满载与现代航空母舰非常相似,但该舰的许多武器和设备均来自美国,例如“密集阵列”近程防御系统和“哈勒姆”导弹以及SH-60K反潜直升机,而最强大的动力装置也是从美国购买的,四架LM-2500海上燃气涡轮机,总功率约为99兆瓦(约135,000马力),使“出云”级直升机的航母速度可达到30节!

    也许有人说燃气轮机技术不能满足要求。然后其他动力方法也可以提升航母。 82万吨的ULCC(超级原油运输船)可以促进和促进不超过数万吨。航空母舰?实际上,它真的无法推广,因为日本的820,000吨巨型油轮的总功率尚未达到100,000马力,并且没有27,000吨的“短暂”强大动力,因此其最大速度已经达到不超过16节!对于航空母舰而言,飞行速度小于25节(实际上应该说30节)将对其战斗力产生巨大影响!

    27,000吨的“出口级”直升机航母的13架LM-2500船用燃气轮机的输出功率为135,000马力,有大量盈余。日本也想将这艘船改为真正的航母。原因之一是日本改造完成后,“出云”满负荷排水量将达到5万吨,航速可达25节。 F-35B航母将成为真正的航母!

    但是,以这种方式,50,000吨的“ eig级”航母是日本的动力技术(FCS-3有源相控阵雷达技术也是),核心动力单元(LM-2500燃气轮机) 。 )和武器系统(F-35B战斗机,“鱼鹰”直升机,防空导弹等)全部来自美国,即使建造了新的航空母舰,情况也会类似,自我是什么大型航母?

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